Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhất trí gia hạn thực hiện chính sách giảm 30% mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay tới hết ngày 31.12.2021 nhằm tháo gỡ khó khăn cho ngành hàng không. Để hiểu thêm về chính sách này, mời bạn đọc theo dõi những thông tin mà Moving House tổng hợp được qua bài viết bên dưới.
Chính sách giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay để tháo gỡ khó khăn cho ngành hàng không.
Chính sách giảm mức thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay
Chiều 10/12, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua dự thảo Nghị quyết thực hiện chính sách giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay từ 1/1/2021 đến hết 31/12/2021 để tháo gỡ khó khăn cho ngành hàng không.
Theo tờ trình của Chính phủ, do đại dịch Covid -19 khiến thiệt hại của ngành hàng không rất nghiêm trọng, số lượng khách hàng và số chuyến bay khai thác sụt giảm mạnh.
Để góp phần tháo gỡ khó khăn cho ngành hàng không nói chung và các doanh nghiệp hàng không nói riêng, Chính phủ cho rằng việc tiếp tục áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay 2.100 đồng/lít (giảm 30% so với mức thuế hiện hành là 3.000 đồng/lít) đến hết ngày 31.12.2021 là “giải pháp cần thiết”.
Đồng thời, việc tiếp tục áp dụng giảm mức thuế bảo việc môi trường đối với nhiên liệu bay sẽ góp phần hỗ trợ các doanh nghiệp hàng không vượt qua khó khăn hiện tại, phát triển trong tương lai, gián tiếp khuyến khích phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn khác như thương mại, du lịch, dịch vụ…
Dịch Covid -19 khiến thiệt hại của ngành hàng không rất nghiêm trọng, số lượng khách hàng và số chuyến bay sụt giảm mạnh
Gia hạn chính sách giảm thuế nhằm giảm bớt khó khăn
Chính sách giảm thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay tiếp tục được gia hạn thêm 1 năm nhằm giảm bớt khó khăn cho ngành hàng không
Trình bày báo cáo thẩm tra của Ủy ban Tài chính – Ngân sách của Quốc hội, Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính – Ngân sách Nguyễn Đức Hải cho biết, theo Tờ trình của Chính phủ, do tác động của dịch bệnh COVID-19, dự kiến trong năm 2020 các doanh nghiệp vận tải hàng không sụt giảm doanh thu lớn, thua lỗ và mất cân đối thanh toán, đối mặt với nguy cơ phá sản cao.
Cũng theo ông Hải, một số ý kiến trong Ủy ban Tài chính Ngân sách cho rằng, cần điều chỉnh giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay từ 30% lên 50% (tương ứng với mức 1.500 đồng/lít) để tăng mức hỗ trợ của nhà nước đối với hãng hàng không.
Tuy nhiên, có ý kiến đề nghị chỉ quy định thời gian giảm thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay đến hết ngày 30.6.2021. Sau thời gian này, nếu dịch bệnh Covid -19 còn tiếp tục thì Ủy ban thường vụ Quốc hội quyết định thời gian kéo dài việc áp dụng nghị quyết này trong năm 2021. Đồng thời, đề nghị Chính phủ cần đánh giá tác động đến cân đối thu, chi ngân sách trung ương và ngân sách địa phương.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã biểu quyết thông qua nghị quyết kéo dài thời gian mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay
Thông qua nghị quyết kéo dài thời gian mức thuế bảo vệ môi trường
Sau khi nghiên cứu tờ trình, nghe thẩm tra, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã biểu quyết thông qua nghị quyết kéo dài thời gian mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay đến hết ngày 31.12.2021 là 2.100 đồng/lít. Mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay từ ngày 1.1.2022 trở đi là 3.000 đồng/lít.
Trước đó, nhằm tháo gỡ khó khăn cho các hãng hàng không, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã ban hành Nghị quyết số 979 quy định mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay là 2.100 đồng/lít được áp dụng từ ngày 1.8.2020 đến hết ngày 31.12.2020.
Việc giảm 30% mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay theo Nghị quyết số 979 làm giảm số thu thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay 360 – 400 tỉ đồng cho giai đoạn từ 01.8.2020 đến hết 31.12.2020.
